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「聚星登录网页版」【白云机场】程望宗:你回家我护航,力拨百吨“大力士”

时间:2020-01-11 12:04:00 来源: 郑庄信息门户网 文章热度:375 次

「聚星登录网页版」【白云机场】程望宗:你回家我护航,力拨百吨“大力士”

聚星登录网页版,力拔山兮气盖世。在白云机场,就有这样一位“大力士”。他就是白云机场地勤公司飞机牵引车司机程望宗。

程望宗是一位有着19年党龄的老党员。在飞机牵引这个工作岗位上一干就是15年。15年来,他经历了飞机牵引车三代的迭代更新,安全推送飞机8余万架次,安全驾驶飞机牵引车12余万公里,可绕地球3余圈。

2019年春运期间,程望宗提供525趟次拖车,其中a330、b787、b777、b747、a350宽体客机占所总数的63%;总工时达到187小时,在白云机场所有特车司机中排名第一,实现了春运安全、服务“零”差错的优异成绩。

力拨百吨“大力士”

“95,hu7740,停机位222,程望宗05:30推出,车牌g3003。”

2019年1月21日凌晨,略带湖北口音的程望宗驾驶他的“亲密伙伴”——重达50吨的飞机牵引车执行春运以来第一个推飞机的任务。据程望宗介绍:这台方方正正的牵引车,力大无穷,顶推和拖拉上百吨甚至几百吨的飞机不在话下。正因此,驾驶牵引车的他被冠以“力拨百吨大力士”的雅号。

程望宗介绍说:“飞机没有倒挡,无法在地面自行倒退,所以需要借助飞机牵引车的力量“退”到滑行线上,简单的说,没了牵引车,飞机就像没了倒挡的汽车!”

看到机务竖起大拇指的手势后,程望宗开始开动牵引车。只见他轻点刹车,缓慢接近。插销直径约10厘米,拖把直径也只有11厘米,不容许有超过一厘米的误差,程望宗一次到位,几乎不用二次调整。“插销和拖把孔的距离要非常精确,太远和太近都会导致机务人员插不上……”程望宗解释说。飞机刹车一松,程望宗驾驶着牵引车缓慢推出,车速逐渐加至5公里/小时。短短的15分钟,程望宗就完成对接、起步、转弯、刹车、撤离等步骤,驾轻就熟地把飞机成功推出。 “作为机场地面服务和安全的最后环节,我们只有成功和失败两种结果,意味着不能有丝毫差错……”程望宗认真地说道。

2003年,程望宗从部队复员后加入白云机场,在部队就是一把开车好手的他,成为了一名飞机特种车操作员。在他的坚持和努力下,仅仅用了一年时间就获得所有民航特种车的操作资格,2005年成为白云机场首辆飞机抱轮拖车的操作员。目前牵引车共有分单头、双头、抱轮三种车型。白云机场地勤公司特种车分队仅有10人完全具备三种牵引车的操作资格,程望宗就是其中一人。

自备“百宝箱”的“机器猫”

待车开回来停好后,程望宗下车示意让记者坐到驾驶位感受一番,打开车门,坐上驾驶座,从挡风玻璃到驾驶座椅靠背仅约1米的距离,因距离短,整个座椅背呈90度直角,脚到刹车跟油门的距离不过50厘米。“牵引车司机不说100%,95%以上都有腰椎、脊椎的问题,坐着不能弯曲,脚也不能像开小汽车一样,调整到自己最舒服、最适宜的距离,这个没法调整,只能适应!”程望宗说。

春运期间,白云机场机务保障航班比平常增加约11%。为了扩大营载容量,航空公司在原有基础上,投放大量如波音777,a330和a350等宽体客机。程望宗介绍说:“现在平均每天完成15架宽体客机牵引车和提供3次电源车的保障,有些时候1次电源车保障就要连续3、4个小时守着,供电期间一刻都不能离开……”

春运高峰期,程望宗的工作餐基本都在牵引车上完成,有时候吃了一半飞机就闪灯,只能放下筷子再推飞机。一顿饭5次才完成,热饭变成冷饭,热水变成冷水。用他的话讲:“只要心是热的,吃啥喝啥都不是事儿。”

有人好奇问他:“望宗,你是铁人啊?这么长时间也不休息一下?”程望宗笑着指了一下自己扁扁的包,“全靠他了。”原来,包里不仅放了面包,还有成人纸尿裤。这时他身旁的同事立刻调侃说:“他就像动漫里的‘机器猫’,他的‘百宝箱’里啥都有……”

口口相传的“守夜哥”

由于春运期间,航班出港更加密集,为提高人员利用率,特种车班组分6点、14点、17点、22点四个时段上班。其中,22点班次则是保障至次日凌晨6点。“这是特种车数量使用最多的班次,工作8小时,基本没有休息时间……”程望宗笑着说。

在这种背景下,程望宗主动承担,要求分队领导安排在这个时段。分队长尚志军曾对他说:“你年纪也不小了,这个班给年轻人上吧。”程望宗却立刻反驳道:“我虽然年纪不小,可精力不差。我是党员又是班长,我都不上,队伍不好带啊。”

就是这样,程望宗“包揽”了这个时段的所有班次,同事们都亲切地称他为“守夜哥”。在程望宗的带领下,分队人员都主动要求在这班次跟他并肩作战。

“挥别漫漫长夜,迎来曙光和朝阳,每当看到飞机滑出的一刻,心中有一种满足。”程望宗说。

“盛装”出席的“志愿者”

自2018年白云机场t2航站楼开通后,为提升服务质量,白云机场组建“春风服务”志愿者队伍。早出晚归的程望宗毫不犹豫地加入了,他还自己花钱买来领带、西装和皮鞋“盛装”出席志愿活动。

工作日是穿工服的特种车司机,休息日是穿西装的志愿者。就这样,程望宗一干就是7个月。据统计,2018年他一共出席121次志愿者活动,春运期间共出席14次志愿者活动。对于别人的疑问,程望宗只说了一句:“任何事情,只要你对他充满激情就会快乐……。”

“年年岁岁花相似,岁岁年年人不同”,作为白云机场一线岗位的一名普通党员,程望宗15年如一日,不忘初心、牢记使命,一如既往为他的第15个春运而默默奉献。不论穿着工装上班,还是穿着西服当志愿者,他都是名副其实的“最美春运人”!

【记者】余秋亮

【通讯员】机场宣

【作者】 余秋亮

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端